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电动伸缩门的轨道发展历程:

时间:2017/11/07

      电动门一般采用三角钢双轨,其施工难度大,路面要求高。随着技术的不断更新,双轨已经被淘汰。

如果伸缩门的轨道是铁轮那么可以初步判断这款伸缩门所使用的轨道行径是双轨,不过仅仅目测是不能绝对下定论的,使用无轴型的无轨铁轮.双轨轮虽然是钢铁铸成会出现生锈的现象,其优点是有两根坚硬的轨道作为导向所以双轨轮出现生锈的现象也不足以出现安全隐患.

       双轨轮也分为两种轨道,第一种是角铁轮.顾名思义就是利用一个三角形幅度的轨道来进行辅助,轮子的造型是内凹型三角状,这样的结构可以让角铁轮牢牢地“抓住”轨道,完全避免了轨道走偏的情况发生.双轨轮的第二种则是异性平轮.异性平轮是一个不规则类似楼梯的形状,凸向外侧的边缘稳稳的挡在轨道外侧保持伸缩门整体的平稳运行,双轨平轮的好处有很多最为明显而且非常受欢迎的一点就是抗压能力,因为双轨型平轮所采用的轨道是18mm*18mm的实心方钢,如果安置在车流量非常高的地方可以有效的防止轨道因为受到长期车辆的碾压所导致的变形、断裂的问题.因为双轨平轮所使用的轨道是实心方钢有非常好的抗压能力.

    单轨是什么?单轨就如同他的名称一样:单从外观来看与无轨驱动的伸缩门差不多,但是经过仔细观察会发现原来在伸缩门的中间不起眼的部位有这一根坚固的轨道:实心方钢.单轨驱动型的伸缩门传承了无轨伸缩门和双轨平轮的两大有电汇聚一身,第一点是单轨的轨道采用了不易磨损耐用系数最高的实心方钢作为导向轨,第二点则是单轨伸缩门的轮子不再被“局限”可以焕然一新的采用更加耐磨且不会出现生锈、噪音大的问题的橡胶轮,众所周知橡胶轮的耐磨系数可是非常高的,汽车的轮胎表面所用的材料就正是橡胶轮!

市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求较高,但使用寿命较长,采用较多),以此来进行电动门的导向和抗风;无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁,门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。

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