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无轨伸缩门驱动装置工作过程实现:

时间:2017/12/22

       目前,在政府机关、企事业单位的进出口大门处都使用电动伸缩门,其具有操作方便、占用空间少等优点,在现有技术中为确保伸缩门在开启和关闭过程中沿直线运动,主要采用在自动伸缩门下面铺设固定的轨道,使自动伸缩门在行走过程沿中固定的轨道运动,这样不仅使自动伸缩门结构复杂、制造繁琐,而且导轨安装固定也相当复杂、费工费时并影响进出门口车辆的正常通过及自动伸缩门整体的美观,同时长时间使用后由于导轨本身的磨损(重型车辆的辗压变形及自身风吹雨打后的生锈)给自动伸缩门的行走带来偏差,影响伸缩门行走的可靠性及稳定性,

      这两种伸缩门都是采用红外线或激光发送和接收装置来控制分别驱动左、右两轮的两个电机,通过变频电路来改变左、右轮电机的电源频率或转速,从而改变伸缩架的行走方向来进行伸缩门直线行走的目的,这两种结构的伸缩门由于采用红外线或光信号与电源变频电路来分别控制左、右两轮的两套电机的速度来调较伸缩门的行走方向存在以下问题,一则结构组成复杂、成本高、功耗大、门体运行不流畅、平稳性差、转向灵活性差,二则采集的红外线或激光控制信号的可靠性差、偏差大,容易出现误动作,影响伸缩门的真正的直线行驶的可靠性,再则这两种装置均只适用于伸缩门直线行驶的场合,当某些区域要伸缩门按规定的弧形行走时无能为力。

         针对存在的问题,一种结构简单、可靠性高、成本低、行驶稳定性好的无轨自动伸缩门用驱动装置是这样实现的:无轨自动伸缩门用驱动装置,其特点是驱动装置包括装置在伸缩门机头内的,两个独立的分别用于驱动伸缩门行走的,与伸缩门机头后轮轴连接的后轮驱动机构,和用于控制伸缩门行走方向的,与伸缩门机头的前轮轴连接的前轮转向机构,其中后轮驱动机构和前轮转向机构,分别与伸缩门的识别并处理伸缩门行走偏离规定线路的信号控制装置,连接并受控于该信号控制。

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